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05/11/2026
El Corredor del Henares, una de las vías de acceso a Madrid con mayor congestión, tendrá un cambio significativo en el primer trimestre de 2026: el nuevo carril BUS-VAO dinámico de la A-2. Esta infraestructura, diseñada para priorizar el transporte público y los vehículos de alta ocupación, implica nuevas normas de circulación. Con un estricto control automático y multas de 200 euros para quienes lo usen de forma indebida, es fundamental conocer al detalle cómo funciona y quién puede circular. Multalia le explica todo lo que necesita saber para evitar la sanción.
1. ¿Cómo Funciona el Novedoso Carril BUS-VAO de la A-2?
A diferencia de otros carriles VAO con separación física, el de la A-2 es un carril dinámico y reversible que utiliza el carril izquierdo de la autovía.
- Dinámico y sin separación física: El carril izquierdo funcionará como BUS-VAO solo en las horas punta de entrada o salida a Madrid. El resto del tiempo, será un carril de circulación libre para todos los vehículos.
- Señalización Clave: Para saber si está operativo y si se puede entrar o salir, deberá prestar atención a la señalización luminosa:
- Balizas luminosas en el suelo (Verde): Permiten la entrada o la salida al carril.
- Balizas luminosas en el suelo (Ámbar): Prohíben la entrada o la salida del carril (no se puede cambiar de carril).
- Balizas apagadas: El carril es de uso libre.
- Paneles luminosos (Pórticos): Indicarán con pictogramas los vehículos autorizados en tiempo real.
2. ¿Quién Puede y Quién No Puede Circular por el BUS-VAO A-2? (¡La Regla Fundamental!)
La clave para evitar la multa está en el número de ocupantes y el tipo de vehículo. La norma principal es la regla de los dos o más ocupantes (VAO), pero existen excepciones muy importantes:
Tipo de Vehículo |
¿Puede Circular? |
Condición Específica |
|
Turismos y Furgonetas |
SÍ |
Deben llevar dos o más ocupantes, incluido el conductor. |
|
Turismos (Conductor solo) |
NO |
Salvo las excepciones listadas a continuación. |
|
Autobuses |
SÍ |
Transporte público sin restricción de ocupación. |
|
Motocicletas |
SÍ |
Motos de dos o tres ruedas (sin restricción de ocupación). |
|
Taxis y Vehículos Carsharing |
SÍ |
Siempre que estén debidamente identificados. |
|
Vehículos de Emergencia |
SÍ |
Policía, Bomberos, Sanitarios, Protección Civil y Salvamento. |
|
Vehículos con etiqueta CERO |
SÍ |
Sin restricción de ocupación. |
|
Vehículos con etiqueta ECO |
SÍ |
Solo si está expresamente indicado en los paneles luminosos. |
|
Vehículos para PMR (V-15) |
SÍ |
Vehículos destinados a personas con movilidad reducida. |
¡Cuidado! Turismos con remolque, ciclomotores y cualquier vehículo que no cumpla las condiciones, aunque sea un turismo de un solo ocupante sin exención, tienen la circulación prohibida.
3. La Sanción: ¿De Cuánto es la Multa por Usar Mal el BUS-VAO de la A-2?
El sistema de control de este nuevo carril es estrictamente automático para asegurar su correcto uso. Se implementará un sistema de cámaras, lectores de matrícula y detección de ocupación que sancionará a quienes no cumplan la normativa.
La sanción por circular indebidamente por un carril BUS-VAO es una multa de 200 euros.
Esta infracción se considera grave y se aplica, por ejemplo, en los siguientes casos:
- Circular solo en un turismo (salvo que tenga etiqueta CERO o sea una excepción).
- Incorporarse o abandonar el carril cuando las balizas luminosas están en color ámbar.
- Circular cuando el carril está operativo y su vehículo no está autorizado.
Recomendación de Multalia: Durante las primeras semanas de funcionamiento (previsto para el primer trimestre de 2026), se ha anunciado un periodo de pruebas sin sanciones. Sin embargo, una vez finalizado este periodo, el control será riguroso. Si recibe una notificación de multa por el uso del BUS-VAO de la A-2, es crucial revisar todos los detalles de la denuncia y el sistema de control.
