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06/04/2026
La Dirección General de Tráfico ha marcado un hito estadístico sin precedentes al tramitar más de 6,1 millones de multas durante el último ejercicio. Este volumen supone casi una denuncia cada cinco segundos, reflejando un incremento del control automatizado en las carreteras españolas.
¿Por qué la DGT ha alcanzado su máximo histórico de denuncias en 2025?
El incremento se debe principalmente a la digitalización del control vial y al aumento de sistemas de vigilancia automatizada en puntos estratégicos. A diferencia de años anteriores, la integración de nuevos radares de tramo y cámaras de control de uso de cinturón o móvil ha permitido una capacidad sancionadora constante, las 24 horas del día. Como especialistas en la defensa de conductores, en Multalia hemos observado que este volumen no siempre se traduce en una conducción más temeraria, sino en una fiscalización mucho más técnica y precisa del parque automovilístico.
Desglose del Anuario Estadístico: 6,1 millones de expedientes sancionadores
El Anuario Estadístico General de la DGT revela que se han formulado exactamente 6.106.354 denuncias, la cifra más alta registrada hasta la fecha. Este volumen de expedientes supone un incremento notable frente a los datos de 2022, año que ostentaba el anterior récord. Es fundamental destacar que estas cifras excluyen las competencias transferidas a Cataluña y País Vasco, por lo que el total nacional real es incluso superior.
¿Cuáles son las infracciones más comunes detectadas por los radares?
El exceso de velocidad sigue siendo el principal motivo de sanción, representando la mayoría de los expedientes. No obstante, las cámaras de control de uso del teléfono móvil y el cinturón de seguridad han ganado peso en el mix estadístico. Según datos de organismos referentes en seguridad vial, la automatización permite detectar infracciones que antes requerían la presencia física de un agente, lo que explica el "salto" cuantitativo en el número de denuncias.
Comparativa de presión sancionadora (Datos clave)
| Concepto | Dato 2025 | Frecuencia aproximada |
| Total denuncias | 6.106.354 | 1 cada 5 segundos |
| Denuncias por hora | ~697 | Constante |
| Recaudación total | ~507 M€ | Estable (debido al pronto pago) |
El impacto de la tecnología en el control del tráfico
La implementación de sistemas inteligentes de transporte ha sido el catalizador de este récord. No estamos ante un conductor más descuidado, sino ante una red de vigilancia más densa. Por ejemplo, el uso de drones y la renovación de radares fijos por modelos más sensibles permiten captar infracciones en condiciones de visibilidad reducida o a mayores distancias. Esta tendencia hacia la automatización busca reducir la siniestralidad, aunque también genera un volumen administrativo de recursos y alegaciones sin precedentes.
¿Qué hacer si formas parte de las estadísticas de multas de la DGT este año?
Si recibes una notificación, lo primero es verificar la exactitud de los datos y el cumplimiento de los márgenes de error técnicos de los radares. Muchos conductores optan por el pago con reducción del 50%, pero esto implica renunciar al derecho de alegación. En Multalia recomendamos siempre analizar la viabilidad del recurso, especialmente en multas por radares donde la calibración del aparato es un dato específico medible y cuestionable. No te dejes llevar por la urgencia; una revisión técnica puede ser la diferencia entre perder puntos o mantener tu historial limpio.
